极氪001成为大网红,我却迟迟没有订车的顾虑
激光雷达派:以高精度传感器为核心 ,短期成本高但长期安全性更优。极氪001选择纯视觉方案,可能基于成本控制或技术路线考量,但用户对激光雷达的期待反映市场对安全冗余的重视 。技术迭代风险电动汽车智能驾驶领域发展迅速,硬件预埋(如预留激光雷达接口)或成为未来升级关键。
而后来大家认为特斯拉Model Y的强有力竞争者极氪001 ,可以与特斯拉Model Y相媲美, 但由于极氪的研发和产能有限,在目前没有交付一台车的情况下 ,特斯拉Model Y又推出了单电机后驱长续航版车型。
极氪 8678辆 极氪不用多说,已经在豪华新势力品牌里站稳了脚跟,目前在售的极氪00009和X ,都有着非常不错的市场反应,虽然目前的交付量大多靠001支撑,009相对少很多 ,极氪X则会在6月开启交付,预计在6月份开始,极氪的销量会有一个非常大幅度的提升。
尽管极氪初期订单的增长超出预期 ,仅两个月就实现可交付定单全部售罄 。但在此期间,有部分消费者指出极氪001存在变相涨价 、减配、延期交付等问题,还有车主发现,极氪001车型价格、配置和此前的宣传有所出入。部分已下订车主开始发文维权 ,甚至有车主希望转卖自己的下订订单。这使极氪一度遭遇用户信任危机 。
自今年1月1日2023款极氪001推出以来,将静音电吸门、Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅 、全车电动调节座椅等诸多豪华车型的高端选装囊括为全系标配,受到广大消费者的青睐与追捧。 3月16日 ,极氪再次聚焦产品力和用户价值,针对2023款极氪001重磅推出“产品力限时免费升级包”和“限时汽车分期贴息 ”权益。
30万以上纯电车销冠如炼成?极氪001销量解读
极氪001成为30万以上纯电车销冠,主要得益于其持续增长的销量数据、产品力免费升级策略、灵活的配置与权益政策 、独特的产品优势等多方面因素 。具体分析如下:销量数据表现亮眼极氪品牌6月交付量达10620辆 ,其中极氪001再次拿下30万以上纯电车型销冠。
极氪蝉联国产纯电销冠,主要做对了以下几点:卓越的产品配置与性能 极氪001作为一款国产纯电车,其连续3个月获得30万以上国产纯电车销售冠军的佳绩 ,首先得益于其卓越的产品配置与性能。极氪001拥有猎装外观,这一独特的设计不仅赋予了车辆极高的辨识度,还满足了消费者对个性化与时尚感的追求 。
极氪009连续5个月蝉联40万以上纯电全品类销量冠军。价格段覆盖20-80万元区间 ,各车型均站稳细分市场。增长“含金量”:增速远超行业,高端市场逆势突围同比增速行业领先:2024年新能源汽车行业增速约40%,纯电车增速约20%,而极氪以87%的增速远超行业平均水平 ,尤其在纯电领域表现突出 。
目前极氪仅正式交付两款车型,极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠,极氪009超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠 ,证明其打造爆款、树立细分市场标杆的能力。极氪品牌的第三款产品极氪X即将于6月份交付,预计下半年极氪速度将再创新高。
自7月11日极氪进化日以来,极氪的交付速度大幅提升。从8月开始 ,连续四个月(9月、10月 、11月)成为30万以上国产纯电车型的销冠 。此前极氪可能存在交付短板,但如今这一短板已被补齐,能够及时满足市场需求 ,为销量增长提供了有力保障。
极氪001车评
行驶32万公里的极氪001用实际表现证明,新能源汽车在耐用性上并不逊色于燃油车,甚至在部分性能和长期使用成本上更具优势。以下从动力电池、性能表现、车身状态 、使用成本四个方面展开分析:动力电池:健康度优异 ,寿命远超预期 这款2021款极氪001行驶32万公里后,动力电池健康度仍达91%,远超多数用户对新能源汽车电池寿命的预期 。
激光雷达派:以高精度传感器为核心,短期成本高但长期安全性更优。极氪001选择纯视觉方案 ,可能基于成本控制或技术路线考量,但用户对激光雷达的期待反映市场对安全冗余的重视。技术迭代风险电动汽车智能驾驶领域发展迅速,硬件预埋(如预留激光雷达接口)或成为未来升级关键 。
极氪001是吉利控股集团旗下极氪品牌推出的首款智能纯电动猎装轿跑车 ,市场定位明确且产品力突出,以下从核心优势、技术参数、市场定位及竞争分析四方面展开评价:核心优势设计语言:继承领克家族高颜值基因,采用贯穿式LED尾灯与无边框车门设计 ,猎装轿跑造型兼具运动感与实用性,在同价位车型中辨识度极高。

开了1年多极氪001,现换了奥迪A6L,车主:差距比想象中的更大
1 、开了1年多极氪001后换奥迪A6L,两款车在品牌影响力、动力与驾驭感、行驶质感、外观 、内饰、空间、配置方面差距比想象中更大 ,具体如下:品牌影响力极氪001:村里人不认识极氪汽车,身边朋友认为花30多万买这辆车不值得。奥迪A6L:开回家时村里人以为在外面发了财,老人刮目相看 ,品牌影响力大 。
2 、极氪001与奥迪A6L定位、动力、空间等维度差异显著,适合不同需求的消费者。
3 、在国内市场,不过细分市场其实都存在鸡头和凤尾车型,用差不多的钱 ,到来的用车感受是不一样的。比如在中大型车市场,极氪001的顶配车型价格在40.30万元,没有什么终端让利 ,而这个钱差不多可以买到奥迪A6L 0T版的中配车型 。那么,我们购车预算在40万左右,到底选顶配极氪001还是中配奥迪A6L。
4、纯电极氪001与奥迪A6L 极氪001 关于极氪001 ,印象最深的就是免费安装8155芯片,据悉单个成本在1万元左右。极氪此举,不但稳固了老用户的心态 ,还为吸收新用户打好了基础。从外观来看,有不少领克的设计元素,采用了同样的大灯朝天的造型 ,内部由两条竖置灯带构成 。
5、榜单上,排名第一位的车型是奥迪A6L,1月零售销量达到15660辆,在国内豪华车市中 ,这款车型曾经风光无限,现在,它还在一直努力保住自己的江湖地位 ,今年,新一代奥迪A6L将会上市,还增加不少科技装备 ,与时代并轨。
6 、在豪华舒适配置上,极氪001 ME版也与奥迪A6L和宝马530Li拉开了差距。前者即不缺Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅这种高级面料,又有前排座椅加热/通风/按摩/记忆、后排座椅加热等缓解驾乘疲劳感的配置 。而后者即使售价高达45万+ ,仰仗着品牌高溢价能力,在巨大利润的诱惑下也不会选择多给用户一分喜悦。
吉利发布极氪001,28.1万起售有竞争力吗?
1、吉利极氪001以21万起售,在同级别市场中具备较强竞争力 ,其优势主要体现在设计 、性能、配置及技术平台等方面,但品牌认知度与市场验证仍需时间积累。以下从多个维度展开分析:价格定位与市场区间极氪001售价区间为21-36万元,覆盖中高端纯电动车市场 。
2、产品定位:以“性价比豪华”直击特斯拉Model 3/Y痛点价格策略:极氪001补贴后售价21万-36万元,直接对标特斯拉Model 3(21万起)和Model Y(37万起)。
3、综上所述 ,吉利与极氪开辟新能源市场第三赛道,凭借的是其深厚的底气。从全新的独立造车架构到颠覆同级的产品力,再到不断进化的智能科技 ,极氪001都展现出了其强大的竞争力和市场潜力 。
4 、极氪依托SEA浩瀚架构、福特凭借全球电动平台、小鹏通过激光雷达硬件堆砌,均需巨额研发投入支撑。二三线厂家因技术积累不足 、资金链紧张,面临被边缘化风险。市场集中度持续提升 。头部企业通过规模效应降低成本(如极氪001的21万元起售价已接近中高端燃油车区间) ,进一步挤压中小品牌生存空间。
5、究其根本而言,极美、极智 、极强的极氪001,首先是一台车。无论其设计层面如何扣人心弦、无论其智能配置如何先进、无论其格调氛围如何优雅。极氪001所具备的更有竞争力的价格 、加上超出同级别车型的续航里程实力 ,才是其决定性的根本 。
6、此外,上汽通用五菱也和大疆官宣合作,二者将共同开发“人民的智能驾驶” ,而合作的成果将会率先应用于BAOJUN品牌车型上,而且新宝骏KiWi EV此次也带来了大疆概念版车型,智能驾驶未来也将成为新宝骏KiWi EV的核心竞争力之一。
标配800V+8295芯片+激光雷达,极氪001再进化,价格是最大惊喜?
1、全新极氪001在标配800V高压平台 、8295芯片及激光雷达的基础上,实现了产品力跃升 ,同时以29万-39万元的定价展现惊喜性价比。以下是具体分析:外观:猎装风格延续,细节优化升级整体造型:保留短前悬长车头、优雅流畅车身的猎装设计,兼顾豪华与运动感 ,成为用户购车核心吸引力之一 。
2、小米SU7定价预计也在20万至30万区间,全新极氪001在标配全栈800V系统等配置下,给小米SU7的市场空间带来一定压力。续航与充电性能:全新极氪001采用全栈800V高压系统 ,配备100度麒麟电池和首发的95度宁德时代神行电池,续航里程分别为750km和675km。
3、极氪7X此次发布在配置和价格方面均表现出较强竞争力,全系标配800V高压平台 、8295芯片、激光雷达及双Orin-X芯片 ,并首发一键破窗和儿童座椅气囊等安全配置,售价299万起,性价比超出市场预期 。
4、车机芯片将采用更先进的8295芯片 ,值得一提的是,现款极氪001首任车主可以免费更新芯片,目前已经有车主在线上下单预约更换了。
5 、这一设计显著降低了硬件成本(激光雷达单价约数千元至万元),使得车辆定价更具竞争力。相比之下 ,极氪001若需升级类似智驾功能,可能面临成本压力,进而影响定价策略 。
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